壓縮垃圾車：由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便，關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)。 可選配后掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

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壓縮垃圾車沒法熄火第一種原因就是沒有人通知他下班

　　正常情況ECU上電的時(shí)候，激活電以后就是開始上班，信號線發(fā)一個(gè)下班命令，那么就可以下班了。　　如果說ECU收不到這個(gè)斷電信號，那么就會一直工作，這個(gè)就是我們的一種故障，這個(gè)原因一般是我們的一些零部件壞掉了，或者電路串電了，檢查這一類故障就比較簡單了，檢查激活電線路有沒有正常的電壓。

壓縮垃圾車沒法熄火另一種原因就是通知發(fā)動機(jī)需要加班了

　　這里我們需要設(shè)想一個(gè)場景了，發(fā)動機(jī)是一個(gè)部門的主管，當(dāng)老板也就是我們的司機(jī)關(guān)閉車輛電源時(shí)候，也就是給發(fā)動機(jī)下達(dá)了可以下班的命令了;

　　但是有時(shí)候發(fā)動機(jī)沒有辦法直接下班，是因?yàn)槠渌块T的人員要求發(fā)動機(jī)再加會班，不然的話會影響整個(gè)公司的情況，這個(gè)時(shí)候發(fā)動機(jī)就會收到再加會班的命令。

　　考慮到這個(gè)天龍車本身就是有一個(gè)設(shè)定，就是我們在正常行駛過程中，鑰匙門斷電后，車輛一樣可以正常行駛，發(fā)動機(jī)也不會熄火，這也是一種為了安全考慮的策略。

　　當(dāng)出現(xiàn)這種故障時(shí)候，我們可以理解成發(fā)動機(jī)收到一個(gè)錯(cuò)誤的信號，因?yàn)楫?dāng)我們車已經(jīng)停平穩(wěn)了，但是ECU收到了的信號以為這個(gè)車還再正常行駛，所以會需要發(fā)動機(jī)再加會班，這個(gè)時(shí)候我們就需要檢查的就是車速傳感器等

　　我們再來說下今天說的這個(gè)車輛的故障，維修人員已經(jīng)將電源信號線剪斷后，車輛還是無法熄火，車輛更換新的ECU后同樣的故障依舊，無法熄火。

　　經(jīng)過一段時(shí)間排查發(fā)現(xiàn)，斷掉制動保險(xiǎn)后，車輛可以正常熄火，到這里我們就可以思考一下了，故障是屬于車輛通知加班的情況，我們嘗試斷掉掛車ABS后，車輛可以正常熄火了，這里我們就找到了故障原因了，因?yàn)閽燔嚨腁BS是和車輛是有信息交流的，而ABS同樣可以變相的給發(fā)動機(jī)提供一個(gè)轉(zhuǎn)速的信號

壓縮垃圾車沒法熄火第三種原因，就是“臣妾做不到啊”

　　也就是說發(fā)動機(jī)失控了，沒有接到錯(cuò)誤的信號，其他電路方面也都正常，但是發(fā)動機(jī)就是熄不了火，這種情況通常都是機(jī)油柴油進(jìn)入到氣缸里面參與了燃燒時(shí)會發(fā)生的，這種時(shí)候通常過一段時(shí)間，機(jī)油燃燒完后，故障就會消失。